Rođendan: 14. studenog , 1765
Umro u dobi: 49
Znak sunca: Škorpion
Rođen u:Mala Britanija, okrug Lancaster, Pennsylvania
Poznat kao:Američki inženjer i izumitelj
Izumitelji Američki muškarci
kako je pravo ime čovjeka metodeObitelj:
Supružnik / bivši-:Harriet Livingston
otac: Pennsylvania
Više činjenica
obrazovanje:Kvekerska osnovna škola
Nastavite čitati u nastavkuPreporučeno za tebe
Robert Fulton Abraham Gary Burghoff Dekan KamenTko je bio Robert Fulton?
Robert Fulton bio je izumitelj i inženjer koji je konstruirao prvi komercijalno uspješan parobrod. Fulton je izgradio Nautilus, prvu podmornicu nakon što je primio narudžbu od Napoleona Bonapartea. Pomorska torpeda bili su njegovi drugi izumi vrijedni pažnje. Karijeru je započeo kao šegrt čija su djela uključivala izradu minijaturnih portreta za oblikovanje medaljona i prstenja. Tijekom posjeta Europi naučio je razne tehnike mehaničkih uređaja i ostao zauzet eksperimentiranjem s tim uređajima. U to vrijeme razvio je poseban interes za prijevoz unutarnjim vodama. Njegov interes rezultirao je razvojem sustava s dvostrukim nagnutim ravninama. Za ovaj izum dobio je britanski patent. Postupno je razvio plan vodovoda od lijevanog željeza i stroja za kopanje. Zasluga za izmišljanje prve panorame koja je prikazana u Parizu pripada njemu. U kasnijem razdoblju svog života konstruirao je plovilo od 38 tona, po imenu Fulton, u ime Vlade Sjedinjenih Država. Bio je to prvi parni ratni brod koji se sastojao od središnjih lopatica. Njegovi drugi izvanredni izumi uključuju razne strojeve za predenje lana, za izradu užadi, za piljenje i poliranje kamenja poput mramora. Zajedno s Robertom Livingstonom razvio je North River parobrod, koji je bio prvi komercijalni parobrod.
Djetinjstvo i rani život Kao sin irskih imigranata, Robert Fulton rođen je u Maloj Britaniji, Pennsylvania, SAD. Odrastao je sa svoje tri sestre i bratom. Otac mu je radio u poljoprivredi. Njegova je obitelj 1771. izgubila farmu, a preselila se u Lancaster gdje mu je otac preminuo 1774. Rano obrazovanje stekao je kod kuće. Kasnije je studirao u kvekerskoj školi. Nastavite čitati u nastavku Karijera Radio je kao šegrt u draguljarnici u Philadelphiji. Ovdje je postao stručnjak za stvaranje slika minijaturnih portreta na bjelokosti za oblikovanje medaljona i prstena. Tijekom svog boravka u Philadelphiji došao je u kontakt s Benjaminom Franklinom i nekoliko osoba iz rata za nezavisnost. U to je vrijeme planirao posjetiti Europu. Otišao je u London 1787. U Londonu je, uz pomoć Benjamina Westa, anglo-američkog slikara, dobio nekoliko narudžbi za slikanje portreta i pejzaža. Iako je uspio u određenom uspjehu, u slikarstvu nije vidio veliku budućnost. 1794. odlučio se koncentrirati na inženjering kanala. Njegov prvi zadatak bio je projektirati sustav kanala koji će zamijeniti brave koje su tada bile u upotrebi. Godine 1796. objavio je 'Traktat o poboljšanju plovidbe kanala', koji se bavio cjelovitim sustavom unutarnjeg vodnog prometa temeljenim na malim kanalima koji su se prostirali po cijelom selu. Patentirao je i stroj za jaružanje i nekoliko drugih izuma. 1797. otišao je u Pariz, gdje je predložio ideju podmornice, 'Nautilus', koja će se koristiti u ratu Francuske s Britanijom; ali je francuska vlada odbacila tu ideju. 1800. sagradio je podmornicu 'Nautilus' o svom trošku. Podmornica je korištena u bitci protiv Britanaca, ali nije bila baš uspješna. 1801., kada se sastao s Robertom R. Livingstonom, odlučio je izgraditi parobrod. U tu je svrhu eksperimentirao s vodootpornim kapacitetom različitih oblika trupa. Nažalost, njegov projektirani brod je potonuo. 1804. preselio se u Englesku gdje ga je premijer William Pitt naručio da izgradi niz oružja za Kraljevsku mornaricu. U to vrijeme razvio je prva pomorska torpeda na svijetu s naprednim dizajnom. Nastavite čitati U nastavku 1806. godine stigao je u New York i započeo gradnju svog parobroda Clermont. Ime je dobio po imanju Roberta Livingstona na rijeci Hudson. Ovaj je brod mogao prevaliti 150 milja u 32 sata. 1807. zajedno s Robertom Livingstonom razvio je North River Steamboat, prvi komercijalni parobrod. Operirano je na rijeci Hudson između New Yorka i Albanyja u New Yorku. Godine 1810. tri čamca koja je projektirao služila su rijekama Hudson i Raritan. Njegovi projektirani parobrodi zamijenili su konjske trajekte za prelazak rijeka u New Yorku, Bostonu i Philadelphiji. Godine 1811. 'New Orleans' koji je dizajnirao poslan je na jug kako bi potvrdio monopol parobroda Livingston-Fulton na teritoriju New Orleansa. Kasnije je konstruirao tri broda prema dizajnu 'New Orleansa'. Iste godine postao je član Povjerenstva kanala Erie i ostao je član ove komisije do svoje smrti. Kasnije je stvorio dizajn Demologosa, prvog svjetskog ratnog broda na parni pogon koji je napravio za američku mornaricu za rat 1812. Osobni život i nasljeđe Ženidbeni čvor vezao je s Harriet Livingstone 1806. Imali su četvero djece imena Robert, Julia, Mary i Conelia. 1815., kada je pokušavao spasiti svog prijatelja iz zaleđene rijeke Hudson, natopio se ledenom vodom i kasnije razvio upalu pluća. Preminuo je zbog bolesti. 1816. godine, Commonwealth of Pennsylvania donirao je mramorni kip Fultona Nacionalnoj zbirci statuarnih dvorana u zgradi Kapitola SAD -a. Tijekom proslave Hudson-Fulton 1909. u New Yorku, ostao je zapamćen po svom jedinstvenom dizajnu tehnologije parobroda. Trivijalnost BBC -jeva dječja televizija prikazala je lik ove iznimno talentirane osobnosti kroz svoje popularne programe poput 'Tritona' i 'Pegaza'. Na albumu pod nazivom ‘Holland’ grupe The Beach Boys spominje se ime ovog nadarenog inženjera kroz pjesmu ‘Steamboat’.
